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2006年 03月 31日

キハ26形2形態(Tomix)

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発売されました。
実は、以前発売されたキハ10系も購入しようかなと思いましたが、北海道型のキハ12がラインアップになかったため、断念しました。形態的にはキハ11とキハ12は客用扉の明かり取り窓程度の差しかないんですが・・・(^^ゞ
さて、キハ26ですが、昭和55年には、バス窓と一般窓、各一両のみが苗穂に在籍していたそうです。(鉄道ジャーナル別冊「北海道の鉄道」による)
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by latea2 | 2006-03-31 12:23 | 模型
2006年 03月 31日

一部更新・・・(^^ゞ

さて、試験走行と称して進展のなかった我がレイアウトですが、ここに来て駅部分の線路配置を変更いたしました。以前の配置では、コントロールブースから遠くて見にくいのと、客車12両+機関車2両のフル編成が収まらないということで、写真のようにしてみました。
ご覧の通り、DD51×2+カシオペアフル編成が収まるようになりました。(ま、実際の運行ではまずフル編成は入線しないんですけれどネ・・・(^^ゞ)
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by latea2 | 2006-03-31 10:57 | レイアウト
2006年 03月 26日

14系「まりも」(マイクロエース)

発売になりました。ベスト・リニューアルと銘打たれた製品ですが・・・。
まず、DD51ですが最近のTomixHGやKATOのリニューアル同製品と比較しても見劣りはしません。でも、HMが「部品共用の関係」で大型ではないというのが・・・(T_T)しかも、写真でもわかりますが、ボクの購入した個体はシールの貼り付け位置がずれていました・・・(;O;)(と、思ったら、これが仕様のようです。外してみてわかりました)
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客車ですが、内容的には以前発売された「はまなす」セットから「カーペットカー」とスハフ一両を抜き、オハの一般車一両を加えた編成ですが、「ドリームカー」2両に「Marimo」ロゴが入っています。あと、号車札が印刷済となっています。また、スハネフのエンド側にジャンパホース表現があります。
ウチのレイアウトで試走させたところ、5号車のオハの床下機器が信号機のセンサに引っかかってしまいました。よく見ると、床板が反っていました。台車取り付けビスの締め具合を調整したところ、問題なく走行するようになりました。
DD51のカプラはスノウプラウでネジ止め取り付けでKATOカプラBタイプが取り付け可能ですが、全く首を振りません。試走させたところ、カーブ部分で離脱や客車の脱線(当たり前といえば当たり前ですが・・・)が頻発したため、KATOカプラアダプタの根元をカットして取り付けました。これで、もともとの復元機能(薄い樹脂板がスプリングとして機能しています)が生き、カーブで首を振るようになります。
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by latea2 | 2006-03-26 08:56 | 模型